一、珀金斯Perkins發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸不修的情況下還能用嗎？
珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸不修不能繼續(xù)使用。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是一種較為嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，可能由多種原因引起，如活塞與缸壁間隙過大、爆震等。敲缸會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成諸多不良影響，若不及時(shí)維修，后果嚴(yán)重。
對(duì)于珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)而言，當(dāng)出現(xiàn)敲缸聲主要是因活塞在工作行程開始的瞬間，或者是活塞上行時(shí)，活塞在汽缸內(nèi)產(chǎn)生的擺動(dòng)，其頭部和裙部與汽缸壁相碰撞而發(fā)出的 “當(dāng)當(dāng)” 或 “嗒嗒” 的異常聲響。如果是 “當(dāng)當(dāng)” 聲響，多為汽缸壁潤滑不良所引起；如果是 “嗒嗒” 聲響，同時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，一般是由于活塞與汽缸壁間隙過大的緣故。
產(chǎn)生上述情況的主要原因有以下幾方面：一是若只在冷車啟動(dòng)后有這種現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)正常水溫時(shí)即自行消失，是因?yàn)榛钊c缸壁配合間隙偏大，冷車時(shí)活塞又有收縮，使兩者配合間隙進(jìn)一步增大，從而出現(xiàn)明顯的敲擊聲。但這種情況短期內(nèi)雖不會(huì)出現(xiàn)大的問題，但也不能忽視，因?yàn)殚L期下去可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障。二是機(jī)油牌號(hào)與要求不符，發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火較長時(shí)間后，再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油黏稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞與缸壁直接相碰撞而產(chǎn)生敲缸。三是進(jìn)入汽缸的混合氣不能正常燃燒，產(chǎn)生早燃或爆燃，或者發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷時(shí)猛加油門的瞬間，均會(huì)產(chǎn)生活塞與汽缸壁碰擊的聲響。四是活塞裙部磨損、圓柱度誤差過大，活塞上行時(shí)，其頂部會(huì)撞擊汽缸壁，活塞與汽缸嚴(yán)重磨損，兩者之間間隙增大。五是因連桿彎扭，活塞銷與銷孔偏斜，曲柄銷與活塞銷兩軸心線不平行等，也會(huì)引起活塞在缸內(nèi)偏斜運(yùn)行而撞擊汽缸壁。
總之，珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸不修不能繼續(xù)使用，應(yīng)盡快進(jìn)行維修，以避免更大的損失。

二、珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原因有哪些
珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因主要有以下幾個(gè)方面。一是活塞與汽缸配合間隙過大，可能由于修配不當(dāng)或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中嚴(yán)重磨損造成。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，間隙較大，敲缸異響嚴(yán)重，溫度升高后活塞膨脹，間隙變小，異響隨之減輕或消失。二是活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙，從而產(chǎn)生敲缸響聲。三是汽缸壁潤滑不良，機(jī)油壓力低或粘度過低，導(dǎo)致汽缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜，活塞與汽缸直接相碰而敲缸。此外，進(jìn)入汽缸的混合氣不能正常燃燒、活塞裙磨損圓柱度誤差過大、連桿彎曲致使活塞銷和銷孔出現(xiàn)偏差等也可能導(dǎo)致敲缸。

三、珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸有哪些不良影響
珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸會(huì)帶來嚴(yán)重的不良影響。首先，敲缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能略有上升，但嚴(yán)重時(shí)功率和轉(zhuǎn)速會(huì)下降，工作不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，并且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冒黑煙。其次，敲缸現(xiàn)象如果不及時(shí)維修，會(huì)加劇部件的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)在敲缸狀態(tài)下工作可能會(huì)造成大量的積碳，使汽車的油耗升高。同時(shí)，敲缸可能導(dǎo)致連桿、曲軸損壞，甚至使汽車發(fā)生抱死等危險(xiǎn)情況。
四、珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸如何維修
如果珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，可以采取以下方法進(jìn)行維修。首先，如果是低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有敲擊聲，溫度正常后聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運(yùn)行觀察。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后敲缸聲依然明顯，應(yīng)盡量避免高速運(yùn)行，盡快拆卸維修。拆下氣缸蓋并拉出活塞，若發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓或變形，應(yīng)立即更換活塞。如果活塞與氣缸之間的間隙過大，也要考慮更換缸套或活塞環(huán)。在測試過程中，如果連桿變形，應(yīng)立即更換，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。此外，如果不是氣缸敲擊聲，可以通過調(diào)試閥門或更換配件來消除噪音。

五、珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸冷車啟動(dòng)有異常聲響原因
珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)有異常聲響，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)活塞與缸壁潤滑不良，或者是活塞與缸壁配合間隙過大，或者是活塞的圓柱度過大。在冷車啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油黏稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞與缸壁直接相碰撞而產(chǎn)生敲缸。另外，活塞與氣缸體的材料也會(huì)對(duì)這個(gè)聲音有影響，如果活塞是鋁合金，缸體是鑄鐵，這個(gè)聲音比較常見。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，機(jī)油流動(dòng)性變好，活塞膨脹，間隙趨于正常值，異響可能會(huì)減弱或消失。
六、珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸與機(jī)油牌號(hào)不符關(guān)系
當(dāng)珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油牌號(hào)與要求不符時(shí)，也可能導(dǎo)致敲缸現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火較長時(shí)間后，再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油黏稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞與缸壁直接相碰撞而產(chǎn)生敲缸。在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，潤滑油黏度正常，缸壁上形成一層油膜，異響則減弱或消失。只要合理選用潤滑油，并在啟動(dòng)前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱進(jìn)行預(yù)熱，用混合油潤滑，則在啟動(dòng)前多踩幾次啟動(dòng)桿，以使機(jī)件粘附更多的潤滑油，此種情況即可避免。

珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸如果不修，會(huì)帶來諸多嚴(yán)重后果，如功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、過熱冒黑煙、加劇部件磨損、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、增加油耗等，甚至可能導(dǎo)致連桿、曲軸損壞，汽車發(fā)生抱死等危險(xiǎn)情況。因此，當(dāng)珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的安全。