一、卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因
卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起。其一，氣門機(jī)構(gòu)異常，如氣門間隙過大或過小、氣門彈簧斷裂等原因可能引起氣門異響。其二，活塞與缸套配合不良，活塞與缸套之間的間隙過大或過小，導(dǎo)致活塞在缸套內(nèi)運(yùn)動(dòng)受阻，產(chǎn)生敲擊聲。例如，活塞敲缸是常見的異響來源，由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊，產(chǎn)生 “鐺鐺” 的清脆響聲，一般在怠速或低速運(yùn)行時(shí)比較明顯。其三，潤滑系統(tǒng)問題，潤滑油不足或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致摩擦副表面磨損加劇，產(chǎn)生異響。其四，增壓器工作異常，增壓器軸承損壞、潤滑不良等原因可能引起增壓器異響。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸異響可能是曲軸軸向間隙過大導(dǎo)致，主軸承異響可能是主軸頸與軸承配合松曠、主軸承潤滑不良而燒壞、曲軸彎或軸向間隙大。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響，低中速鐺鐺響可能是潤滑不良或者軸承配合不當(dāng)、軸承質(zhì)量不佳或者裝配間隙過松、過緊迫使軸承片變形而造成合金脫落、連桿軸頸失圓，與軸承接觸不良。挖掘機(jī)正時(shí)齒輪異響可能是正時(shí)齒輪磨損或裝配不當(dāng)、使嚙合間隙過大或過小、曲軸和凸輪軸中心線不平行、凸輪軸正時(shí)齒輪松動(dòng)或潤滑不良、凸輪軸正時(shí)齒輪輪齒折斷或齒輪徑向破裂。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門腳異響可能是氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零件磨損或調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過大、氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)缺少潤滑。發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響，液壓挺柱異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面過高或過低、液壓挺柱中缺少潤滑油、液壓挺柱失效。
卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響還可能在怠速或者是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)，原因可能有卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸壁之間的間隙過大，或者是活塞銷裝配過緊，或者是卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿與導(dǎo)孔之間的間隙過大等等。同時(shí)，供油時(shí)間滯后、氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠、選用氣門座圈的材料不當(dāng)熱膨脹系數(shù)太小等也可能導(dǎo)致異響。運(yùn)轉(zhuǎn)裝備中銷軸潤滑不均勻、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)有間隙、回轉(zhuǎn)馬達(dá)有問題、噴油器故障等也會(huì)引起卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)干活時(shí)異響。對于卡特 330C 挖掘機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是第 5 缸活塞銷套碎裂脫落，同時(shí)油底殼有很多金屬碎片，以及其他各缸活塞、缸套、活塞環(huán)、大小瓦均有不同程度磨損。

二、卡特挖掘機(jī)氣門機(jī)構(gòu)異常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響
卡特挖掘機(jī)氣門機(jī)構(gòu)異常可能引起氣門異響。原因包括氣門間隙過大或過小、氣門彈簧斷裂等。當(dāng)氣門間隙不正常時(shí)，氣門的開閉時(shí)間和程度會(huì)受到影響，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，可能會(huì)產(chǎn)生異常的撞擊聲。例如，間隙過大，會(huì)導(dǎo)致氣門在運(yùn)動(dòng)過程中擺動(dòng)幅度增大，敲擊周圍部件產(chǎn)生異響；間隙過小，可能會(huì)使氣門在高溫下膨脹后與其他部件發(fā)生干涉，同樣產(chǎn)生異響。此外，氣門彈簧斷裂會(huì)使氣門失去正常的回位力，也可能導(dǎo)致異響的出現(xiàn)。
三、卡特挖掘機(jī)活塞與缸套配合不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響
活塞與缸套配合不良會(huì)導(dǎo)致活塞在缸套內(nèi)運(yùn)動(dòng)受阻，產(chǎn)生敲擊聲。如果兩者之間的間隙過大，活塞在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，特別是在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘度較大，潤滑效果相對較差，這種晃動(dòng)更加明顯，從而產(chǎn)生 “鐺鐺” 的敲擊聲。而間隙過小，則會(huì)使活塞與缸套之間的摩擦力增大，可能導(dǎo)致活塞拉傷缸套，同樣會(huì)引起異響。例如，在長時(shí)間使用后，活塞和缸套會(huì)因磨損而使間隙發(fā)生變化，當(dāng)間隙超出正常范圍時(shí)，就容易出現(xiàn)異響。
四、卡特挖掘機(jī)潤滑系統(tǒng)問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響
潤滑系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響。潤滑油不足或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)，摩擦副表面的潤滑效果會(huì)大大降低，加劇磨損，從而產(chǎn)生異響。例如，如果機(jī)油量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件得不到充分的潤滑，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，金屬部件之間的摩擦?xí)龃螅l(fā)出尖銳的摩擦聲。而如果機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，可能無法在高溫、高壓的工作環(huán)境下提供良好的潤滑保護(hù)，也會(huì)導(dǎo)致異響的出現(xiàn)。此外，主油道噴嘴孔堵塞、裝配不當(dāng)或隔膜過薄間隙過小等也可能影響潤滑系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

卡特挖掘機(jī)增壓器工作異常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響
增壓器工作異常可能引起卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響。增壓器軸承損壞、潤滑不良等原因都可能導(dǎo)致異響。當(dāng)增壓器軸承損壞時(shí)，增壓器在工作過程中會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出異常的噪音。例如，軸承磨損嚴(yán)重時(shí)，增壓器的轉(zhuǎn)子可能會(huì)出現(xiàn)偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，與殼體發(fā)生摩擦，產(chǎn)生尖銳的金屬撞擊聲。而潤滑不良會(huì)使軸承的磨損加劇，進(jìn)一步加重異響。同時(shí)，增壓器工作異常還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。
五、卡特挖掘機(jī)曲軸異響原因
卡特挖掘機(jī)曲軸異響可能是由于曲軸軸向間隙過大、主軸頸與軸承配合松曠、主軸承潤滑不良而燒壞、曲軸彎曲或軸向間隙大等原因引起。當(dāng)曲軸軸向間隙過大時(shí)，曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，與周圍部件發(fā)生撞擊，產(chǎn)生異響。主軸頸與軸承配合松曠會(huì)使曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。主軸承潤滑不良會(huì)導(dǎo)致軸承磨損加劇，甚至燒壞，使曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，發(fā)出異常聲響。曲軸彎曲會(huì)使曲軸的旋轉(zhuǎn)中心發(fā)生偏移，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中與其他部件產(chǎn)生干涉，引起異響。
六、卡特挖掘機(jī)正時(shí)齒輪異響原因
卡特挖掘機(jī)正時(shí)齒輪異響可能是由于正時(shí)齒輪磨損或裝配不當(dāng)，使嚙合間隙過大或過小；曲軸和凸輪軸中心線不平行；凸輪軸正時(shí)齒輪松動(dòng)或潤滑不良；凸輪軸正時(shí)齒輪輪齒折斷或齒輪徑向破裂等原因引起。當(dāng)嚙合間隙過大時(shí)，齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生撞擊聲；間隙過小則會(huì)使齒輪之間的摩擦力增大，發(fā)出尖銳的摩擦聲。曲軸和凸輪軸中心線不平行會(huì)使齒輪的嚙合不均勻，產(chǎn)生異常噪音。凸輪軸正時(shí)齒輪松動(dòng)會(huì)使齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中晃動(dòng)，與其他部件發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響。潤滑不良會(huì)加劇齒輪的磨損，也可能導(dǎo)致異響的出現(xiàn)。而輪齒折斷或齒輪徑向破裂會(huì)使齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)失去平衡，產(chǎn)生劇烈的撞擊聲。

七、卡特挖掘機(jī)氣門腳異響原因
卡特挖掘機(jī)氣門腳異響可能是由于氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零件磨損或調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過大、氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)缺少潤滑等原因引起。當(dāng)氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零件磨損時(shí)，會(huì)使氣門的開閉動(dòng)作不順暢，產(chǎn)生異常的撞擊聲。氣門間隙過大，會(huì)使氣門在工作過程中產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，撞擊周圍部件產(chǎn)生異響。而缺少潤滑會(huì)使氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力增大，同樣會(huì)導(dǎo)致異響的出現(xiàn)。
八、卡特挖掘機(jī)液壓挺柱異響原因
卡特挖掘機(jī)液壓挺柱異響可能是由于柱塞磨損、氣門漏油、挺柱油壓不足、油液污染堵塞柱塞和挺柱等原因引起。當(dāng)柱塞磨損時(shí)，液壓挺柱的工作性能會(huì)下降，無法正常調(diào)整氣門間隙，導(dǎo)致氣門與氣門座之間的撞擊聲增大。氣門漏油會(huì)使液壓挺柱內(nèi)的油壓降低，影響其正常工作，產(chǎn)生異響。挺柱油壓不足可能是由于機(jī)油壓力過低或油道堵塞等原因引起，也會(huì)使液壓挺柱無法正常工作，產(chǎn)生異響。油液污染會(huì)堵塞柱塞和挺柱，影響其正常的運(yùn)動(dòng)，同樣會(huì)導(dǎo)致異響的出現(xiàn)。
九、卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響原因
卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響可能是由于活塞與氣缸壁之間的間隙過大，或者是活塞銷裝配過緊，或者是卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿與導(dǎo)孔之間的間隙過大等原因引起。在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油壓力相對較小，潤滑效果相對較差，這些間隙問題會(huì)更加明顯地表現(xiàn)出來，產(chǎn)生異響。例如，活塞與氣缸壁間隙過大時(shí)，活塞在缸套內(nèi)的運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，會(huì)撞擊缸壁產(chǎn)生 “當(dāng)當(dāng)” 的聲音。而活塞銷裝配過緊會(huì)使活塞在運(yùn)動(dòng)過程中受到較大的阻力，也可能產(chǎn)生異響。

十、卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)干活時(shí)異響原因
卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)干活時(shí)異響可能是由于多種原因引起的。例如，運(yùn)轉(zhuǎn)裝備中，銷軸潤滑不均勻可能導(dǎo)致挖掘機(jī)工作異響；曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)有間隙，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異響；發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)或故障也可能導(dǎo)致挖掘機(jī)異響；回轉(zhuǎn)馬達(dá)有問題，如回油背壓閥被焊卡住；供油時(shí)間滯后、空氣濾芯及進(jìn)氣膠管堵塞、噴油器故障等也可能引起挖掘機(jī)工作異響故障。此外，氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠、選用氣門座圈的材料不當(dāng)熱膨脹系數(shù)太小等也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)干活時(shí)異響。
十一、卡特 330C 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因
卡特 330C 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是由于氣門間隙過大、噴油器工作不良、活塞銷套碎裂脫落等原因引起。首先，考慮是氣門間隙過大，重新調(diào)整氣門后，異響仍然存在；其次判斷第 5、6 缸噴油器工作不良，更換噴油器后，故障依舊；最后，發(fā)動(dòng)機(jī)分解后發(fā)現(xiàn)第 5 缸活塞銷套碎裂脫落，同時(shí)油底殼發(fā)現(xiàn)很多金屬碎片，第五缸的活塞、連桿、活塞銷都有不同程度損壞，其他各缸、活塞、缸套、活塞環(huán)、大小瓦均有不同程度磨損。
綜上所述，卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因是多方面的，可能涉及氣門機(jī)構(gòu)、活塞與缸套配合、潤滑系統(tǒng)、增壓器、曲軸、正時(shí)齒輪、氣門腳、液壓挺柱等多個(gè)部件的問題。在實(shí)際檢修過程中，需要根據(jù)具體的異響特征和故障現(xiàn)象，綜合分析判斷，找出準(zhǔn)確的故障原因，并采取相應(yīng)的維修措施，以確保挖掘機(jī)的正常運(yùn)行。