沃爾沃VOLVO柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)技術(shù)參數(shù)
VOLVO公司簡(jiǎn)介
瑞典VOLVO(沃爾沃)集團(tuán)是全球領(lǐng)先的商務(wù)交通工具供應(yīng)商之一,制造包括卡車(chē),客車(chē),工程機(jī)械,船用及工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)
等產(chǎn)品.VOLVO集團(tuán)成立于1927年,總部設(shè)于瑞典歌德堡,目前員工總數(shù)超過(guò)81000名,在25個(gè)國(guó)家設(shè)有工廠,擁有遍布全球的
強(qiáng)大銷(xiāo)售服務(wù)體系.
VOLVO柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)電機(jī)組動(dòng)力
• Volvo Penta 提供帶底架發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置,方便運(yùn)輸,縮短生產(chǎn)時(shí)間,Volvo Penta 發(fā)動(dòng)機(jī)具有運(yùn)行經(jīng)濟(jì),噪音低,排放少等優(yōu)點(diǎn)。
• Volvo Penta 發(fā)電機(jī)組動(dòng)力在世界各地廣泛應(yīng)用.Volvo Penta已經(jīng)成為發(fā)電機(jī)組制造商們的首選動(dòng)力。
• 功率范圍:68kW~465kW
沃爾沃VOLVO柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品介紹
技術(shù)說(shuō)明
• 沃爾沃VOLVO發(fā)動(dòng)機(jī)和汽缸體
— 汽缸體和汽缸蓋采用合金鑄鐵制造
—7擋主軸徑經(jīng)感應(yīng)淬火的曲軸
—可更換的濕式缸套
—有潤(rùn)滑油冷卻腔的鑄鋁活塞
—3道活塞環(huán),頂環(huán)為”梯形”環(huán)
—有7擋軸承,感應(yīng)淬火的頂置凸輪軸
—每缸4氣門(mén)
—可更換的氣門(mén)座圈和氣門(mén)導(dǎo)管
• 沃爾沃VOLVO燃油系統(tǒng)
— 燃油供給采用微處理器的控制單元
—齒輪驅(qū)動(dòng)的供油泵
—中心布置的帶電磁控制燃油閥的噴油泵
—旋轉(zhuǎn)式二級(jí)燃油濾清器和油水分離器
• 沃爾沃VOLVO潤(rùn)滑系統(tǒng)
—水冷的潤(rùn)滑油冷卻器
—齒輪驅(qū)動(dòng)的潤(rùn)滑油泵
—2個(gè)全流和1個(gè)旁通的旋轉(zhuǎn)式潤(rùn)滑油濾清器
• 沃爾沃VOLVO增壓系統(tǒng)
— 渦輪增壓器
• 沃爾沃VOLVO冷卻系統(tǒng)
—帶膨脹水箱的散熱器
—空氣冷卻的中冷器
—皮帶驅(qū)動(dòng)的水泵
—活塞式節(jié)溫器
• 沃爾沃VOLVO電氣系統(tǒng)
—24V電氣系統(tǒng)
—帶傳感器的充電發(fā)電機(jī)80A
—裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上緊急停機(jī)按鈕(AUXSTOP)
沃爾沃VOLVO編號(hào)
發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)牌的位置
沃爾沃VOLVO發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)說(shuō)明
例如TAD1642GE/TAD941VE
T-渦流增壓
A-空氣對(duì)空氣冷卻
D-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
16-排量,升
4-開(kāi)發(fā)換代號(hào)
1-變型
G-發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)
V-固定式和移動(dòng)式配套用發(fā)動(dòng)機(jī)
E-控制排放的發(fā)動(dòng)機(jī)
沃爾沃VOLVO零部件部位圖
1. 膨脹水箱,2. 交流發(fā)電機(jī),3. 控制單元,4. 空氣濾清器,5. 啟動(dòng)馬達(dá),6. 燃油粗濾器帶油水分離器,7. 燃油濾清器帶燃油壓力傳感器,8. 油標(biāo)尺,9. 潤(rùn)滑油加油口,10. 中冷器(僅TAD),
沃爾沃VOLVO電子管理系統(tǒng)
電子管理系統(tǒng)是一個(gè)具有CAN總線通信功能的電子系統(tǒng),用以實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)的控制.此系統(tǒng)由Volvo Penta開(kāi)發(fā),包括燃油控制和診斷功能.
為什么需要新的沃爾沃VOLVO電子管理系統(tǒng)
• 出于控制噴油器正時(shí)與噴油量的需要.
• 為發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)CAN總線與齒輪箱和儀表等其他部件進(jìn)行通信提供了可能.
• 通過(guò)使用CAN總線,減少了電氣配線,保證了安裝的快速和容易性.
• 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更好的控制,降低了排放,增加了故障排除時(shí)的檢測(cè)點(diǎn).
概述: 沃爾沃VOLVO電子管理系統(tǒng)包括傳感器,控制單元和泵噴嘴.傳感器
發(fā)送輸入信號(hào)給控制單元,控制單元依次控制泵噴嘴.
• 控制單元
電子管理系統(tǒng)處理器裝在控制單元內(nèi).處理器接受和發(fā)送有關(guān)下列項(xiàng)目的連續(xù)信息:
沃爾沃VOLVO輸入信號(hào)
控制單元從下列零部件處接收有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況.
• 冷卻液溫度傳感器
• 增壓壓力/增壓空氣溫度傳感器
• 曲軸箱壓力傳感器
• 凸輪軸相位傳感器
• 飛輪轉(zhuǎn)速傳感器
• 活塞冷卻油壓力傳感器
• 冷卻液液位傳感器
• 潤(rùn)滑油壓力傳感器
• 潤(rùn)滑油油位和溫度傳感器
• 燃油壓力和燃油進(jìn)水傳感器
• 空氣濾清器阻塞傳感器
• 進(jìn)氣溫度傳感器
沃爾沃VOLVO輸出信號(hào)
控制單元根據(jù)接收到的輸入信號(hào)控制下列零部件
• 泵噴嘴
• 啟動(dòng)馬達(dá)
• 主繼電器
• 預(yù)熱繼電器
傳感器提供有關(guān)當(dāng)前運(yùn)行狀況的精確信息,以使控制單元的處理器計(jì)算出正確的燃油噴油量和正時(shí),并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況等.
• 燃油管理
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的燃油量進(jìn)行每秒鐘多達(dá)100次的分析.通過(guò)在泵噴嘴中的電控燃油電磁閥控制其噴油量和噴油定時(shí).這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在所有的運(yùn)行狀態(tài)下,始終接受正確的燃油量,從而取得提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放的效果.
• 診斷功能
診斷系統(tǒng)的功能是探測(cè)并定位電子管理系統(tǒng)中的故障,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),并保證在嚴(yán)重失調(diào)時(shí)具有控制發(fā)動(dòng)機(jī)的能力.如果探測(cè)到故障,控制箱上的診斷指示燈將開(kāi)始閃爍.按下診斷按鈕,會(huì)給操作者提示一個(gè)故障代碼,以幫助找出問(wèn)題所在.如果出現(xiàn)嚴(yán)重故障,發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)停機(jī),或降低輸出功率.
Volvo Penta電子管理系統(tǒng)分類(lèi)
• ESD5500E―TWD740,TAD740
• EDC3―TAD1240,TAD1241,TAD1242
• EDC4―TAD721,TAD722, TAD731, TAD732等
• EMS2―TAD940,TAD941,
TAD1640,TAD1641,TAD1642, TWD1643
沃爾沃VOLVO控制接口裝置
• 12升發(fā)動(dòng)機(jī)不配置.
• 9升,16升發(fā)動(dòng)機(jī)配制.
檢查沃爾沃VOLVO儀表
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)立即檢視儀表.運(yùn)行期間要作定期檢查.
▲重要事項(xiàng)! 發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí),至少每8小時(shí) 必須檢查一次潤(rùn)滑油油位.
報(bào)警和故障指示
如果電子管理系統(tǒng)接受到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的異常信號(hào),則控制單元將給出故障代碼,并以診斷指示燈閃爍報(bào)警.這均由CAN發(fā)送信號(hào)至儀表來(lái)實(shí)現(xiàn).
低負(fù)荷運(yùn)行沃爾沃VOLVO
要避免在怠速或低負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行.這會(huì)使?jié)櫥拖牧吭黾雍团艢馄绻苈┯?/SPAN>.其后果是導(dǎo)致在氣門(mén),活塞頂部,排氣道內(nèi)和廢氣渦輪上生成積碳.
沃爾沃VOLVO停機(jī)
• 停機(jī)之前
停機(jī)之前,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)以空負(fù)荷運(yùn)行數(shù)分鐘.這可以均衡發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度,避免”后沸騰”,同時(shí)讓渦輪增壓器得到冷卻.這有助于減少故障并延長(zhǎng)使用壽命.
• 停機(jī)
按下”STOP”(停機(jī))按鈕.
沃爾沃VOLVO停機(jī)之后
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)組房有無(wú)泄露.如發(fā)動(dòng)機(jī)要停用一段時(shí)間,則應(yīng)斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān).按計(jì)劃進(jìn)行保養(yǎng).
• 緊急停機(jī)
緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上方.
沃爾沃VOLVO診斷功能
診斷系統(tǒng)具有如下功能
• 探測(cè)并定位故障點(diǎn).
• 告之已探測(cè)到的故障.
• 幫助查找故障.
• 保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī).
沃爾沃VOLVO故障信息
如果診斷功能探測(cè)到系統(tǒng)中有故障,則故障代碼通過(guò)儀表來(lái)告知.對(duì)CIU-控制界面單元:
• 診斷指示燈開(kāi)始閃爍.同時(shí),故障被存入存儲(chǔ)器.故障一經(jīng)處理并將通電開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后再接通,則故障代碼將不再顯示出來(lái).
• CIU-診斷燈熄滅.
所有的故障代碼均列于故障代碼表中,并給出有關(guān)該故障的原因,反應(yīng)及應(yīng)采取的措施等信息.
對(duì)沃爾沃VOLVO發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到不同方式的影響,取決于被診斷功能探測(cè)到的故障的嚴(yán)重程度.當(dāng)診斷功能探測(cè)到一個(gè)故障時(shí),總是會(huì)以故障代碼的
形式產(chǎn)生故障信息.發(fā)動(dòng)機(jī)受到不同程度的影響(見(jiàn)以下)取決于故障的嚴(yán)重程度:
• 發(fā)動(dòng)機(jī)不受影響.
• 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為怠速.
• 發(fā)動(dòng)機(jī)被停機(jī).
沃爾沃VOLVO運(yùn)作
當(dāng)已有故障出現(xiàn),并且診斷系統(tǒng)已經(jīng)產(chǎn)生了一個(gè)或多個(gè)故障代碼時(shí),則它們可以通過(guò)如下方式讀取:
通過(guò)儀表板上診斷指示燈讀取故障代碼
• 如果按下診斷按鈕并隨后松開(kāi),就會(huì)閃出故障代碼. 故障代碼由兩組間隔2秒的閃爍次數(shù)組成.比如
故障代碼被自動(dòng)存儲(chǔ),并在故障未消除期間都可以讀取.在故障代碼表中可以找到有關(guān)的原因,反應(yīng)和措施等信息.
按如下方法讀取
注意!當(dāng)?shù)?/SPAN>1個(gè)故障代碼再出現(xiàn)時(shí),說(shuō)明所有的故障代碼均已被讀出.
刪除沃爾沃VOLVO故障代碼(CIU)
• 發(fā)動(dòng)機(jī)的電源被斷開(kāi)時(shí),診斷功能故障代碼的存儲(chǔ)器被置零.如果所有故障已被處理且存儲(chǔ)的故障代碼已被刪除后,按下診斷按鈕后故障代碼1.1(無(wú)故障)將會(huì)閃爍.
沃爾沃VOLVO維護(hù)保養(yǎng)
警告提示!
除非另有說(shuō)明,維護(hù)保養(yǎng)和修理工作必須在停機(jī)情況下進(jìn)行.取下啟動(dòng)鑰匙并用主電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)系統(tǒng)電源,使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng).靠近運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)上或在其上工作是有危險(xiǎn)的.要小心那些旋轉(zhuǎn)著的零部件和灼熱表面.
• 發(fā)動(dòng)機(jī)一般保養(yǎng)
一般檢查:養(yǎng)成在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前和運(yùn)行停機(jī)后,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)房作”直觀檢查”的習(xí)慣.要特別注意潤(rùn)滑油,燃油,冷卻液的泄漏,松動(dòng)的螺栓,磨損或松弛的皮帶等.
• 檢查增壓空氣管
檢查增壓空氣管,軟管接頭和夾箍是否有開(kāi)裂或損壞.必要時(shí)予以更換.
更換沃爾沃VOLVO傳動(dòng)皮帶/充電發(fā)電機(jī)皮帶
傳動(dòng)皮帶的檢查應(yīng)在其運(yùn)行后熱態(tài)進(jìn)行.張緊后的充電機(jī)皮帶和傳動(dòng)皮帶,應(yīng)能在兩個(gè)傳動(dòng)皮帶輪的中間可被壓下3~4mm.
充電發(fā)電機(jī)皮帶和傳動(dòng)皮帶裝有自動(dòng)張緊器,不需要調(diào)整.
• 更換充電機(jī)的皮帶.
更換沃爾沃VOLVO充電機(jī)皮帶
. 7 以下皮帶張緊器(2)中的扳手桿,并裝上新的充電機(jī)傳動(dòng)皮帶.
• 更換傳動(dòng)皮帶
7. 將新的傳動(dòng)皮帶套在風(fēng)扇上
發(fā)動(dòng)機(jī)裝有電子空氣濾清器阻塞指示器.
注意!用過(guò)的空氣濾清器
棄應(yīng)廢棄,不允許清洗和回用.
沃爾沃VOLVO潤(rùn)滑系統(tǒng)
• 潤(rùn)滑油的更換周期取決于潤(rùn)滑油的品質(zhì)和燃油的硫含量,在50~600小時(shí)之間不等.
• 粘度: 應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定的外界空氣溫度按右圖表選擇粘度合適的潤(rùn)滑油
• 檢查潤(rùn)滑油油位并添加潤(rùn)滑油油位應(yīng)該在油標(biāo)尺的標(biāo)記范圍內(nèi).
注意!當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)時(shí)和運(yùn)行時(shí)都可以查看潤(rùn)滑油油位.通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的加油口添加潤(rùn)滑油.
• 更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油
警告提示!高溫潤(rùn)滑油和灼熱表面會(huì)造成燙傷.注意! 添加潤(rùn)滑油應(yīng)當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)尚未冷卻時(shí)進(jìn)行.
• 更換潤(rùn)滑油濾清器
沃爾沃VOLVO冷卻系統(tǒng)
• 冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用40%Volvo防凍液和60%水(淡水)的混合液.這種混合液可以在溫度低達(dá)-25度時(shí)不凍結(jié),應(yīng)全年使用.
• 檢查冷卻液液位
警告提示! 發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)切勿打開(kāi)冷卻液口蓋(1).注意! 只需打開(kāi)加液口蓋
(1).不要打開(kāi)壓力蓋(2). 冷卻液的液面應(yīng)該 在MIN(最低)標(biāo)記以上.
• 沃爾沃VOLVO冷卻系統(tǒng)的灌充.
警告提示!除遇緊急情況外,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫是不要打開(kāi)冷卻液加液口蓋(1).蒸汽或高溫冷卻液會(huì)噴射出來(lái).
沃爾沃VOLVO冷卻系統(tǒng)的灌充
在排出冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣和完全加滿冷卻液之前,切勿啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).灌充冷卻液時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停機(jī).灌充時(shí)不可太快,以使空氣能夠排出.
沃爾沃VOLVO放空冷卻液
在放出冷卻液之前,發(fā)動(dòng)機(jī)必須停機(jī),并打開(kāi)加液口蓋.
警告提示!除遇緊急情況外,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫是不要打開(kāi)冷卻液加液口蓋(1).蒸汽或高溫冷卻液會(huì)噴射出來(lái).
沃爾沃VOLVO更換冷卻液濾清器
. 1 將閥門(mén)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)90°,以阻止冷卻液通過(guò)冷卻液濾清器
圈
4. 將閥門(mén)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)90°,以重新讓冷卻液通過(guò)濾清器
沃爾沃VOLVO燃油系統(tǒng)
燃油必須符合國(guó)家和國(guó)際燃油市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),例如:
• EN590
• ASTM D975No.1-D.2-D
• JIS KK2204
警告提示! 注意放火. 必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后,才能對(duì)其燃油系統(tǒng)進(jìn)行工作.
• 更換燃油濾清器
• 更換燃油粗濾器
• 放空燃油系統(tǒng)中的凝結(jié)水.
注意!將一個(gè)容器置于燃油濾清器的下面以收集凝結(jié)水和燃油.
燃油系統(tǒng)的排氣
系統(tǒng)不需要排氣,除非燃油已經(jīng)完全耗盡.然后用燃油濾清器座上的手動(dòng)泵排氣.
沃爾沃VOLVO電氣系統(tǒng)
• 主電源開(kāi)關(guān) 在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前切不可斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān).
• 發(fā)動(dòng)機(jī)裝有10A保險(xiǎn),在電氣系統(tǒng)過(guò)栽時(shí)斷開(kāi)電源.
沃爾沃VOLVO故障代碼
代碼1.1 無(wú)故障
沒(méi)有未被矯正的故障
代碼2.1 燃油中有水
原因:
• 燃油中有水
反應(yīng)
• 報(bào)警燈點(diǎn)亮
矯正措施
• 放空燃油粗濾器
代碼2.2 冷卻液液位
原因:
• 冷卻液液位偏低
反應(yīng)
• 報(bào)警燈點(diǎn)亮
• 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)
矯正措施
• 檢查冷卻液液位
• 檢查冷卻液液位傳感器的功能.
沃爾沃VOLVO機(jī)組安裝注意事項(xiàng)
• 使用電焊時(shí)必須拔下控制單元的插頭.
• 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不允許使用高架油箱.
• 進(jìn)油/回油管管徑要與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)/回油管內(nèi)徑相同.
• 機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)中間支撐.