卡特彼勒C7.1 ACERT™工業用柴油發動機

概述

C7.1 ACERT™ 工業柴油發動機在 2200 rpm 轉速時的額定功率介于 140 到 225 bkW（187.7 到 301.8 bhp）之間。 這些額定值符合 EPA Tier 4 Interim、歐 IIIB 排放標準。 額定值：在 2200 rpm 轉速時的額定功率介于 116 到 225 bkW（156 到 302 bhp）之間，符合 EPA Tier 4 Final、歐 IV 排放標準。由 C7.1 ACERT 發動機提供動力的行業和應用包括：農業、飛機地面保障、鉆機、碎木機/砂輪機、聯合收割機/采伐聯合機、壓實機/壓路機、壓縮機、建筑業、起重機、碎石機、伐木歸堆機、林業、叉車、通用工業、液壓電源設備、灌溉設備、裝載機/集運機、物料處理、采礦業、移動土方工程設備、移動清掃機、鋪路設備、泵、集材機、專業農用設備、噴霧器、挖溝機和地下采礦設備。

額定功率

排放標準

常規

發動機尺寸（近似值； 最終尺寸取決于選裝件）

后處理尺寸（近似值； 最終尺寸取決于選裝件）

特性

排放

設計符合 EPA Tier 4 Interim 或 EPA Tier 4 Final、歐 IIIB 或歐 IV 排放標準。

可靠、安靜且耐用的動力

世界一流的制造能力和流程以及久經考驗的發動機核心設計確保了可靠性、安靜的操作以及超長、高效的使用壽命。

高性能

適用于特定額定值的智能型廢氣門系列渦輪增壓器實現了更快的響應速度、更高的功率和更大的扭矩。

燃油效率

油耗經過優化，可以匹配多種設備和應用場合的作業循環。 無需使用其他的油液或添加劑，降低了運營成本。

燃油和機油

Tier 4 Interim 或 Tier 4 Final、歐 IIIB 或歐 IV 發動機需要使用含硫量不超過 15 ppm 的超低硫柴油（ULSD）燃油以及新的機油配方，以支持新的技術。 Cat^® 發動機可以使用 B20 生物燃料。 您的 Cat 代理商可以提供有關燃油和機油的更多信息。

廣泛的應用范圍

可由工廠配置的行業領先的額定值以及適用于農業、物料搬運、建筑、采礦、飛機地面保障和其他工業應用領域的選件。

組件大小

無與倫比的功率密度可以在各種應用場合中實現標準化。 多種安裝選件最大限度減小了整體組件的大小。 非常適合發動機室較窄的設備。

低成本維護

全球維修支持提高了維修保養便利性，簡化了例行維修。 液壓挺桿、多 V 形皮帶、至少 5000 小時的柴油顆粒濾清器（DPF）灰分清理周期和 500 小時的換油周期降低了維護成本。 很多維修項目可以在發動機兩側的多個位置進行維修，為檢修提供了選擇。 可以通過 Cat 代理商提供的 S·O·S^SM 計劃來確定換油周期并實現最佳性能。

質量

每臺 Cat 發動機的制造均符合嚴格標準，以確保客戶滿意。

通過全球 CAT 代理商網絡提供世界級產品支持

定期維護，包括 S•O•S^SM示例

客戶支持協議（CSA）

Cat 擴展維修范圍計劃（ESC）

高級代理商服務網絡

通過 Cat 的擴展代理商服務網絡工業服務分銷商（ISD）計劃

TIER 4 INTERIM、歐 IIIB 后處理功能

再生。 Cat 再生系統會在再生期間最大限度地提高燃油效率。

安裝。 遠程安裝選件為很多應用場合提供了 OEM 靈活性。

維修。 至少 5000 小時的 DPF 灰分清理周期。

TIER 4 FINAL、歐 IV 后處理功能

再生。 DOC/SCR 模塊化設計提供了一個簡單、緊湊的包裝，實現了高性能。 為功率更高的機器提供了一個 DOC/DPF/SCR 選件。 當投入使用時，DOC/SCR 和 DOC/DPF/SCR 系統的操作都對用戶透明。

安裝。 各種進氣口和出氣口以及遠程安裝方式和發動機上的安裝方式為很多安裝提供了靈活性。

維修保養。 DOC/SCR 和 DOC/DPF/SCR 系統在發動機的排放壽命內都不需要進行維修。

在 12 V 或 24 V 系統中提供

選裝設備

C7.1 ACERT™ 標準設備

進氣

標準空氣濾清器

卡特彼勒控制系統

全電子化卡特彼勒控制系統，所有接頭和接線套管都能夠防水，可經受嚴苛的非公路環境的考驗

靈活、可配置的軟件功能以及廣受支持的 SAE J1939 CAN 總線讓機器實現了高度集成

卡特彼勒冷卻系統

108°C（226°F）的頂部液箱溫度屬于標準配置，最大限度減小了冷卻組件的尺寸

50:50 的水/乙二醇混合液

可以從代理商那里獲取卡特彼勒冷卻系統設計指南，以確保設備的可靠性

卡特彼勒飛輪和飛輪殼

多種動力傳動系接口，包括 SAE 編號 1、SAE 編號 2 和 SAE 編號 3 配置

卡特彼勒燃油系統

電子高壓共軌

ACERT™ 技術

創新的濾清器設計可確保為發動機提供最好的保護

卡特彼勒潤滑系統

多種油池選擇，適用不同應用場合

動力輸出

左側的 SAE A 或 SAE B 法蘭。 還提供右側的兩個 PTO。 在某些應用場合，也可以從發動機的前部獲取發動機功率。 還提供由工廠安裝的壓縮機。

常規

油漆：Cat 黃，具有可應要求提供的可選顏色

 EPA TIER 4 INTERIM、歐 IIIB 后處理/清潔排放控制設備

清潔排放模塊（CEM）由柴油顆粒濾清器（DPF）和柴油氧化催化劑（DOC）組成

NRS（NOx Reduction System，氮氧化物減少系統）

3" 軟管連接套件，帶直型、45° 和 90° 選件以提高靈活性

 EPA TIER 4 FINAL、歐 IV 后處理/清潔排放控制設備

清潔排放模塊（CEM）由柴油顆粒濾清器（DPF）和柴油氧化催化劑（DOC）組成

NRS（NOx Reduction System，氮氧化物減少系統）

選擇性催化還原（SCR）

3" 軟管連接裝置，帶直型、45° 和 90° 選件以提高靈活性

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