康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列發動機凸輪軸襯套維修手冊

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列發動機凸輪軸襯套安裝

用氈尖筆標記凸輪軸襯套和缸體上的機油孔。這有助于安裝過程中將襯套和機油孔正確對準。

注: 前后凸輪軸襯套上的頂部孔不與缸體孔徑上的頂部孔對齊。只對齊前后凸輪軸襯套的底部孔。

使凸輪軸軸襯在拆裝器上滑動。將襯套邊緣的槽口定位缸體后部頂端，使凸輪軸襯套上的標記與缸體上的標記對齊。將前凸輪軸軸襯推到正確的安裝深度。正確的安裝深度是指凸輪軸軸襯機油孔與缸體機油孔對準。從缸體后面開始向前面依次安裝其余的凸輪軸軸襯。從缸體上取出推桿、拆裝器和導套。從缸體上取出推桿、拆裝器和導套。

確保凸輪軸襯套中的機油孔與凸輪軸孔中的機油孔對齊。對于前后凸輪軸襯套，只有底部孔與缸體上的孔對齊。機油孔必須能夠穿過一根 3.2 mm [0.128 in] 直徑的桿。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列發動機凸輪軸襯套曲軸安裝

 注意

為正確定位軸承以防損壞發動機，軸承定位舌（1）必須位于軸承鞍座的槽（2）內。

上主軸承,不要潤滑主軸承對著缸體的一側。在上主軸承朝向曲軸一側涂一層裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等同物。

注: 確保安裝的主軸承尺寸與拆卸的主軸承規格相同。規格刻在主軸承背面。

注: 曲軸止推軸承必須安裝在四號位置。

注: 某些發動機的上下主軸瓦不可互換。如果需要，在主軸承的背面標記正確的定位方向。

注: 如果要安裝舊主軸瓦，必須將舊主軸瓦安裝在解體時標記的原始位置。

使用吊車和尼龍吊索（零件號 3375957）。將吊索纏繞在 3 號和 4 號連桿軸承軸頸周圍。安裝曲軸。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機主軸承安裝

下主軸承,軸承背面必須清潔且沒有碎屑。將主軸承下軸瓦裝入主軸承蓋。將軸承定位舌對準主軸承蓋上的定位舌。在主軸承朝向曲軸一側涂一層裝配潤滑劑（零件號 3163086）或等同物。

注: 主軸承蓋有位置編號。從缸體前部開始為 1 號。安裝主軸承蓋，使編號朝向發動機進氣側。

主軸承蓋和殼體之間的主軸承蓋表面必須清潔且沒有碎屑。安裝每個上主軸承后，安裝主軸承蓋，以便安裝其他上主軸承時保持軸承的位置正確。使用干凈的 15W-40 發動機機油潤滑主軸承蓋下面的螺栓和主軸承螺栓螺紋。

用塑料或橡膠錘將主軸承蓋輕敲到位。落座后，安裝主軸承螺栓并擰緊。扭矩值:  50  n.m  [37 ft-lb]此時不要擰緊到最終扭矩值。必須在所有主軸承蓋都安裝完后施加最終扭矩。

使用盤車工具（零件號 3824591），安裝完主軸承蓋后，曲軸必須轉動自如。在對主軸承螺栓施加最終扭矩時，要頻繁檢查曲軸是否轉動自如。如果曲軸不能轉動自如：證實曲軸沒有接觸到其中一個連桿。證實主軸承蓋是否正確安裝。證實主軸承蓋環形定位銷或安裝表面沒有在安裝期間損壞。證實主軸承安裝正確。

依次均勻擰緊主軸承螺栓。

Torque Value:

170 n.m    [125 ft-lb]

松開所有螺栓。

50 n.m    [37 ft-lb]

旋轉 120 度。

如果曲軸不能旋轉自如，檢查主軸承安裝情況和主軸承規格。

止推軸承及曲軸軸頸的尺寸決定其軸向間隙。使用千分表（零件號 3824564）和磁性基座（零件號 3377399）測量曲軸軸向間隙。曲軸軸向間隙極限

mm

in

0.085

最小

0.003

0.385

最大

0.015

如果曲軸軸向間隙不符合技術規范：如果曲軸軸向間隙低于技術規范，檢查是否有任何限制曲軸運動的障礙物（機油泵、連桿等）。如果曲軸軸向間隙高于技術規范，檢查曲軸止推軸承表面。還要檢查是否安裝了正確的止推軸承。

注: 如果軸向間隙不符合技術規范，可使用加大尺寸的止推軸承。參見相應的零件目錄。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機缸套安裝

 注意 

從密封表面 A、B 和 C 上清潔所有沉積物和碎屑。使用研磨墊（零件號 3823258）或等同物，以及清洗溶劑拋光表面。由于嚴格的加工誤差，應小心不要清除附加的材料。

如果密封面 C 存在裂紋或異常磨損的跡象，需要加工沉孔并安裝墊片使缸套的突出量正確。

使用沉孔切割刀（零件號 3163785）將沉孔加工到適當的深度。

注: 刀盤（零件號為 3823567）和刀頭（零件號為 3823570）必須與沉孔加工工具一起使用。

 

 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

警告 

有些溶劑易燃并且具有毒性。使用之前，應閱讀制造商的說明書。

使用密封墊刮刀或研磨墊（零件號 3823258）或等同物，以及柴油或溶劑清潔燃燒面。

 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

 警告 

有些溶劑易燃并且具有毒性。使用之前，應閱讀制造商的說明書。

 警告 

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

使用礦物油或清洗劑徹底沖洗氣缸。取下大修抹布并使用清洗劑清潔曲軸。吹干氣缸孔和曲軸并使用不起毛的布清潔。

使用 15W-40 機油潤滑密封面 A 和 B。

使用清潔的 15W-40 機油潤滑缸套的 O 形密封圈。將新的 O 形密封圈安裝到缸套上。

當繼續使用缸套時，將它們裝入與拆卸時相同的氣缸中，并從原來位置旋轉 45 度（1/8 圈）。安裝正確時，缸套穴蝕的位置必須如圖所示，穴蝕面應旋轉至遠離發生穴蝕的位置。

使用缸套裝卸器（零件號 ST-1229）將缸套安裝到缸體的缸套孔中。

如圖使用兩個（2）缸蓋螺栓并定位兩個（2）缸套卡箍（零件號 3822503）。擰緊螺栓。扭矩值:  68  n.m  [50 ft-lb]拆下缸套壓板并重復本步驟，直到所有缸套已被壓緊和釋放。

缸套突出量是指缸套突出在缸體表面以上的距離。使用千分表（零件號 3164438）在活塞行程區的頂端和底端，間隔 90 度角的 4 個位置測量缸套的內徑。缸套突出量

mm

in

0.026

最小

0.0010

0.122

最大

0.0048

注: 如果在 180 度的范圍內缸套突出量的變化超過 0.025 mm [0.0010 in]：

重新安裝并擰緊缸套卡箍。扭矩值:  68  n.m  [50 ft-lb]

再次測量缸套突出量。

注: 如果突出量的變化仍然超過 0.025 mm [0.0010 in]：

拆下缸套,檢查缸套的密封唇有無毛刺、污垢或損壞,如果缸套損壞，將其更換,重新安裝缸套,測量缸套突出量。

維修技巧：如果超限情況最小，在超限的氣缸孔中安裝其他新的缸套可使誤差累計達到凸出量的極限值內。

 

注: 如果缸套突出量仍然不符合技術規范，使用下列工具加工缸體的缸套孔以加入墊片：

驅動裝置（零件號 3163785）,刀盤（零件號 3823567）,刀頭（零件號 3823570）

使用塞尺在缸體的四個鑄造點檢查缸套與缸體的間隙。缸套與缸體的間隙

mm

in

0.229

最小

0.009

注: 如果間隙小于 0.229 mm [0.009 in]：

拆下缸套。

檢查缸套和缸體有無污垢或損壞。

如果缸套損壞，將其更換。重新安裝缸套。

在“C”、“D”、“E”、“F”和“G”各點測量缸套孔的失圓度。沿“AA”和“BB”方向測量各點。缸套孔失圓度不得超過 0.04 mm [0.002 in]。

注: 如果缸套孔失圓度超過 0.04 mm [0.002 in]：

拆下缸套以便能夠測量缸體的缸套孔。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機活塞和連桿總成維修手冊

裝配前，缸體和所有零件必須保持清潔。檢查缸套能否繼續使用。參考第 1 節中的步驟 001-028。使用一塊干凈不起毛的布清潔連桿和軸瓦。

如果不使用新軸承，舊軸承必須裝回到拆下時所在的連桿和位置上。將上軸承軸瓦裝到連桿上。軸瓦定位舌必須處于連桿上的槽中。軸瓦端部必須與連桿蓋安裝面平齊。

注: 對于角度分割式連桿，上下連桿軸承軸瓦不能互換。軸承的背面標記有 UPR 或 LWR，以指示出它們的位置。

使用裝配潤滑劑（零件號為 3163087）或等同物涂抹在軸瓦的內徑。在缸套上涂一層干凈的 15W-40 機油。

使用清潔的機油潤滑活塞環和活塞裙。

按圖示旋轉并調整活塞環的開口位置。

注: 每個活塞環的開口都不得與活塞銷或任何其他活塞環的開口對齊。如果活塞環的開口定位不正確，活塞環就不能正確密封。

 

使用活塞環壓縮器（零件號 3823290）壓縮活塞環。

旋轉曲軸，使所安裝連桿的連桿軸頸處于 BDC。

 

 注意 

忽略此步驟將導致發動機嚴重損壞。

配備角度分割式連桿的發動機

注: 對于所有活塞類型，確保活塞冠上的 "FRONT" 標記指向發動機缸體前部。

將活塞冠深氣門套對準發動機排氣側。將連桿插入缸套內，直到活塞環壓縮器接觸到缸套頂部。連桿的角度分割應朝向進氣側。

將活塞環壓縮器頂住缸套。將活塞穿過活塞環壓縮器推入缸套中。推動活塞，直到頂環完全進入缸套。

注: 如果活塞不能移動自如，則拆下活塞，并檢查活塞環是否折斷或損壞。

小心地將活塞推入缸孔，同時將連桿引導至曲軸軸頸處。

注: 可以使用連桿導向器（零件號 3824476）以幫助使用連桿雙頭螺柱將連桿安裝在發動機上。

注: 如果不使用新軸承，舊軸承必須裝回到拆下時所在的連桿蓋上。

將軸承安裝到連桿蓋上。軸承定位舌（2）必須扣入連桿蓋上的槽（1）中。使用裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等同物潤滑軸瓦內徑。用干凈的 15W-40 機油潤滑連桿螺栓的螺紋。

 注意 

在拆卸連桿蓋時，不要損壞連桿或連桿蓋的斷面分裂的表面。如果斷面分裂的表面損壞，必須更換連桿和連桿蓋，有助于減小發動機損壞的可能性。

連桿和連桿蓋的編號必須相同，必須裝入正確的氣缸中。連桿蓋和連桿的編號必須位于連桿的同一側，以免發動機在運轉中損壞。

帶連桿雙頭螺柱和螺母的發動機

安裝連桿蓋和螺母。

使用帶標記的套筒和扭矩扳手擰緊連桿螺母。

使用扭矩加角度法，以交替順序擰緊連桿螺母。

Torque Value:

連桿螺母

60 n.m    [44 ft-lb]

松開螺栓

70 n.m    [52 ft-lb]

再轉動 90 度

帶連桿螺栓的發動機

安裝連桿蓋和螺栓。使用帶標記的套筒和扭矩扳手擰緊連桿螺栓。使用扭矩加角度法，以交替順序擰緊連桿螺栓。

Torque Value:

連桿螺栓

60 n.m    [44 ft-lb]

松開螺栓

70 n.m    [52 ft-lb]

再轉動 60 度

注: 不要測量連桿蓋與曲軸間的間隙。

測量連桿桿體與曲軸間的側隙。連桿和曲軸側隙

mm

in

0.10

最小

0.004

0.30

最大

0.012

安裝連桿蓋時檢查能否轉動自如。如果曲軸不能轉動自如，檢查連桿的安裝和軸承尺寸。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機活塞冷卻噴嘴安裝

注: 必須轉動曲軸，以便安裝所有噴嘴。

安裝活塞冷卻噴嘴和螺栓。擰緊螺栓。扭矩值:  33  n.m  [24 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機前齒輪室安裝

將齒輪室密封墊放在定位銷上。使用導向銷（M8 x 1.25 x 50）幫助對齊密封墊與齒輪室。對齊后確保拆下導向銷。

安裝齒輪室。扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機凸輪軸安裝

在前凸輪軸孔上涂覆一層裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等同物。

用裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等同物潤滑凸輪軸凸輪、軸頸和止推板。

 注意 

不要強行將凸輪軸裝入凸輪軸孔中，否則會損壞凸輪軸襯套。

安裝凸輪軸。輕輕推進時，旋轉凸輪軸并小心地讓凸輪軸穿過凸輪軸襯套。當每個凸輪軸軸頸都通過襯套時，凸輪軸稍微下沉，凸輪軸凸輪便固定在襯套中。旋轉凸輪軸將使凸輪脫離襯套束縛，從而可以安裝凸輪軸。

在凸輪軸齒輪與曲軸齒輪嚙合之前，檢查凸輪軸是否容易旋轉。安裝正確時，凸輪軸必須旋轉自如。

按圖示對準正時標記，完成凸輪軸安裝。

安裝止推板螺栓。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

使用量規（零件號 3824564）和磁性底座（零件號 3377399） 核實凸輪軸的軸向間隙和齒隙正確。

凸輪軸軸向間隙（A）

mm

in

0.12

最小

0.005

0.50

最大

0.020

凸輪軸齒輪側隙極限（B）

mm

in

0.08

最小

0.003

0.33

最大

0.013

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機挺桿安裝

使用裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等效物潤滑挺桿。在安裝凸輪軸之前，穿過發動機底部安裝挺桿。如果繼續使用挺桿，必須在拆卸的相同的位置安裝挺桿。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機機油吸油管（安裝在缸體上）安裝

安裝機油吸油管和新墊圈。安裝全部螺栓并用手擰緊，然后檢查是否正確對準。將機油吸油管緊固到缸體上。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]將機油吸油管托架緊固到發動機缸體上。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]將機油吸油管緊固到托架上。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機油底殼安裝

注: 發動機使用多種密封墊和/或 RTV 組合提供密封。安裝油底殼時，使用油底殼上原有的密封墊/或 RTV 組合。

使用 RTV 密封膠（零件號 3164067）或等同物填充油底殼油軌、齒輪室與后油封殼體的接合面。如有必要，安裝吸油管。參考第 7 節中的步驟 007-035。如有必要，安裝缸體加強板。參考第 1 節中的步驟 001-089。

安裝密封墊和油底殼。安裝油底殼角撐，如果配備。

注: 新隔音墊必須同采用獨立密封墊系統的油底殼一起使用。

如圖組裝墊圈和螺栓以固定油底殼。按附圖顯示的順序擰緊所有的螺栓。扭矩值:  28  n.m  [248 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機機油泵維修手冊

注意  安裝時如果沒有向泵加注機油，可引起發動機首次起動時機油泵不充油，從而嚴重損壞發動機。

使用清潔的 15W-40 機油潤滑機油泵。

注意  確保惰輪銷安裝到缸體的定位孔。

安裝機油泵。

以十字形方式擰緊螺栓，從右上側的螺栓開始。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注: 如果安裝新的機油泵，確保齒輪的側隙正確。

測量齒輪側隙。

機油泵齒輪側隙極限值（已安裝）

	mm		in
A	0.0762	最小	0.003
	0.3302	最大	0.013
B	0.0762	最小	0.003
	0.3302	最大	0.013

注: 測量側隙時如果相鄰的齒輪移動，讀數就不正確。

用干凈的 15W-40 機油潤滑前齒輪系。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機前齒輪室蓋安裝

注: 將密封膠涂覆在螺栓孔內側。

只在前齒輪室蓋的發動機側涂敷一薄層 3 至 4 mm [.12 至 .16 in] 寬的 RTV 密封膠（零件號 3164067）或等同物。

在 10 分鐘內將前蓋安裝在發動機上。

按圖示順序擰緊前蓋螺栓。

Torque Value:

10 mm 前齒輪室蓋安裝螺栓

30 n.m    [22 ft-lb]

Torque Value:

11 mm 前齒輪室蓋安裝螺栓

40 n.m    [30 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機曲軸前油封安裝

將塑料導向安裝工具留在機油油封中。將油封置于維修工具上（零件號為 3824499），油封防塵唇朝外。

注: 正確支撐托架機油油封凸緣，防止損壞機油油封和托架。

將機油油封從托架后側向托架前側壓入托架。壓入油封，直到油封在托架前部是平齊的。

在油封托架內部周圍、安裝孔和油封之間涂抹大約 4 mm [0.16 in] 厚，4 mm [0.16 in] 寬的密封劑。在前蓋上所有螺柱接縫處涂抹大約 4 mm [0.16 in] 厚，4 mm [0.16 in] 寬的密封劑。將油封托架安裝到前齒輪室蓋上。拆下塑料安裝工具。從左上螺柱（如圖所示）開始，按照星形順序擰緊托架安裝螺母。扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機粘性減振器安裝

注: 某些發動機采用了四個減振器螺栓，而其他的發動機采用了五個減振器螺栓。

安裝減振器。

按星形方式擰緊螺栓。扭矩值:  200  n.m  [148 ft-lb

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機橡膠減振器安裝

注: 某些發動機采用了四個減振器螺栓，而其他的發動機采用了五個減振器螺栓。

安裝減振器。按星形方式擰緊螺栓。扭矩值:  200  n.m  [148 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機缸蓋安裝

 注意 

確保缸蓋密封墊與缸體上的孔對齊。如果沒有對正，會導致發動機損壞。

不要試圖繼續使用缸蓋密封墊。將新缸蓋密封墊置于定位銷上。

 警告 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

小心地將缸蓋直放于缸體上，并使它座入定位銷中。

如果使用新的螺栓，應將螺栓螺紋打磨光滑。拋光新螺栓時，按照下面的描述擰緊螺栓。松開螺栓并按緊固順序重新擰緊。

使用清潔的 15W-40 發動機機油潤滑缸蓋螺栓的螺紋和螺桿。

按照圖示順序擰緊缸蓋螺栓。

Torque Value:

50 n.m    [37 ft-lb]

150 n.m    [111 ft-lb]

松開所有螺栓

115 n.m    [85 ft-lb]

115 n.m    [85 ft-lb]

提前 120 度。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機搖臂室殼體維修手冊

將 22 mm 碗形塞安裝到搖臂室殼體中。使用 Permatex® 密封膠或等同物涂敷碗形塞接觸面。安裝碗形塞，使其與搖臂室外表面平齊。

注: 拆卸搖臂室后必須使用新的搖臂室密封墊。不要繼續使用舊密封墊。

安裝新的搖臂室殼體密封墊。首先將模壓密封墊壓入搖臂室殼體的各個角，然后將剩余的密封墊壓入殼體。將搖臂室殼體安裝在缸蓋上。安裝螺栓并擰緊。先擰緊中央螺栓，再按螺旋型式擰緊外側螺栓。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注: 搖臂室外側孔中不安裝螺栓。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機噴油器安裝

擰緊噴油器壓緊螺栓。

注: 確保均勻擰緊壓緊螺栓。檢查以確保壓緊卡箍與噴油器之間的間隙與噴油器體四周間隔相等。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

 注意 

不要過度擰緊噴油器線束。如果過度擰緊，噴油器端子將會損壞。

將噴油器導線線束連接到噴油器上。扭矩值:  1.25  n.m  [11 in-lb]

注: 定位噴油器導線，使它們不與搖臂或發動機制動殼體產生干涉。如果搖臂能夠接觸到噴油器線束，會摩擦導線絕緣層，并導致噴油器電路故障代碼。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機推桿或推管安裝

將推管安裝到它們原來的位置。將推管安裝到氣門挺桿插孔中。用干凈的 15W-40 機油潤滑推管球窩。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機 跨接壓板安裝

注: 跨接壓板分別有一個圓形和橢圓形的孔。如果安裝了新的跨接壓板，不需要將孔放置在特定的位置。

注: 當繼續使用跨接壓板時，確保將它們安裝到原來的位置和方向。

將跨接壓板安裝到氣門桿上。在配備發動機制動器的發動機上安裝跨接壓板時，跨接壓板上的銷必須面向排氣歧管。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機搖臂安裝

不帶發動機制動器

將搖臂固定在搖臂軸座上。

將搖臂總成和軸座安裝到其原來的位置。

用清潔的機油潤滑螺栓螺紋。安裝并擰緊軸座螺栓。扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

帶發動機制動器

將搖臂固定在搖臂軸座上。

將跨接壓板安裝到原來所在位置。將銷朝向排氣歧管，安裝與發動機制動匹配的排氣跨接壓板。

將搖臂總成和軸座安裝到其原來的位置。確保排氣搖臂安裝了更長的調節螺釘鎖緊螺母。

用清潔的機油潤滑螺栓螺紋。將發動機制動供油管螺栓安裝到 1 號和 4 號進氣搖臂上。扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

用清潔的機油潤滑螺栓螺紋。將排氣搖臂螺栓安裝到所有排氣搖臂上。扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

用清潔的機油潤滑螺栓螺紋。將軸座螺栓安裝到 2、3、5 和 6 號缸進氣搖臂軸座上。扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

用清潔的機油潤滑螺栓螺紋。將六個帶有螺紋的隔圈安裝到缸蓋上.扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機制動器總成調整維修手冊

使用盤車工具（零件號 3824591）轉動曲軸，使燃油泵齒輪上的標記與齒輪室蓋上的上止點標記對齊。

當發動機在上止點位置時，可以設定第 1、3 和 5 缸的制動器間隙。使用兩個扳手，固定調整螺母并松開第 1、3 和 5 缸的制動器上的鎖緊螺母。

制動器間隙 - 塞尺方法

將適當的制動器間隙塞尺插入 1 號缸上的制動器從動活塞和排氣跨接壓板銷之間。

制動器間隙 - 塞尺方法
工具零件號	氣門間隙技術規范
3163681	2.286 mm [0.090 in]

注: 如果沒有正確規格的塞尺，在此步驟中還有代用的千分表方法可以設定制動器間隙。

使用 0.68 N•m [6 in-lb] 扭矩扳手（零件號 3376592）擰緊調整螺母直到扭矩扳手發出“卡嗒”一聲，或直到塞尺上可以感覺到阻力。

取出塞尺。使用兩個扳手，固定調整螺母并擰緊鎖緊螺母。扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]對于 3 號缸和 5 號缸重復此步驟。

使用發動機盤車工具（零件號 3824591）轉動曲軸 360 度，使燃油泵齒輪上的標記與齒輪室蓋上的與上止點相差 180 度的標記對齊。當發動機在此位置時，可以設定第 2、4 和 6 缸的制動器間隙。

將適當的制動器間隙塞尺插入 2 號缸上的制動器套筒活塞和排氣跨接壓板銷之間。

制動器間隙 - 塞尺方法
工具零件號	氣門間隙技術規范
3163681	2.286 mm [0.090 in]

使用 6 in-lb 扭矩扳手（零件號 3376592）擰緊調整螺母直到扭矩扳手發出“卡嗒”一聲，或直到塞尺上可以感覺到阻力。

取出塞尺。使用兩個扳手，固定調整螺母并擰緊鎖緊螺母。扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]對于 4 號缸和 6 號缸重復此步驟。

如果沒有正確規格的塞尺，以下方法可以用來代替塞尺方法。使用盤車工具（零件號 3824591）轉動曲軸，使燃油泵齒輪上的標記與齒輪室蓋上的上止點標記對齊。

制動器間隙 - 千分表法

擰緊 1 號缸上的側隙調整螺母直到感覺到阻力。將千分表針尖放在調整螺母上并使千分表歸零。逆時針轉動間隙調整螺母直到達到適當的間隙。

Measurements
	mm	in
制動器間隙技術規范	2.286	0.090

使用兩個扳手，固定調整螺母并擰緊鎖緊螺母。扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]對于 3 號缸和 5 號缸重復此步驟。

使用發動機盤車工具（零件號 3824591）轉動曲軸 360 度，使燃油泵齒輪上的標記與齒輪室蓋上的與上止點相差 180 度的標記對齊。當發動機在此位置時，可以設定第 2、4 和 6 缸的制動器間隙。

擰緊 2 號缸上的側隙調整螺母直到感覺到阻力。將千分表針尖放在調整螺母上并使千分表歸零。逆時針轉動間隙調整螺母直到達到適當的間隙。

Measurements
	mm	in
制動器間隙技術規范	2.286	0.090

使用兩個扳手，固定調整螺母并擰緊鎖緊螺母。扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]對于 4 號缸和 6 號缸重復此步驟。

安裝位于發動機前端的塑料燃油泵驅動蓋。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機搖臂室蓋安裝維修手冊

四周螺栓固定的搖臂室蓋

注: 如果已經從搖臂室蓋上將密封墊拆卸下來，則必須安裝新的密封墊。

安裝壓配合密封墊時，必須采用以下安裝步驟。將模壓密封墊壓入搖臂室蓋的各個角。將密封墊沿螺栓安裝孔四周壓入。將其余的密封墊壓入搖臂室蓋。

安裝搖臂室蓋和螺栓。扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]按圖示順序擰緊螺栓。

將氣門室蓋密封墊安裝到搖臂室蓋的槽中。先將模壓密封墊壓入氣門室蓋的各個角，然后將其余的密封墊壓入剩下的槽中。

將氣門室蓋安裝在搖臂室上。安裝并擰緊氣門室蓋安裝螺栓。先擰緊中央螺栓，再按螺旋型式擰緊外側螺栓。

扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機頂置機構調整

使用盤車工具（零件號 3824591）或等同物。轉動曲軸，對準齒輪室蓋和燃油泵齒輪上的上止點標記。

發動機在此位置時，可以進行下列搖臂的氣門間隙檢查：1I、1E、2I、3E、4I 和 5E。

將搖臂的端部向上升，同時將塞尺插在跨接壓板和搖臂桿球頭和承座之間，來測量間隙。如果間隙測量值超出技術規范，則松開鎖緊螺母，調整間隙至標稱的技術規范。

間隙重設技術規范

	mm		in
進氣	0.305	標稱	0.012
排氣	0.559	標稱	0.022

擰緊鎖緊螺母，然后再次進行測量。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

使用盤車工具（零件號 3824591 ）或等同物，將曲軸轉動 360 度，測量搖臂 2E、3l、4E、5l、6l 和 6E 的間隙。如果間隙超出技術規范，則重設間隙。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機曲軸箱呼吸器（外部）安裝

將新的 O 形圈安裝到電磁閥上。用機油潤滑 O 形密封圈和氣門蓋 O 形密封圈。將通風裝置安裝在搖臂室蓋中。擰緊螺栓扭矩值:  7  n.m  [62 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機燃油冷卻式 ECM 冷卻板安裝

將 ECM 冷卻板總成安裝到發動機缸體上。擰緊螺栓。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機空氣壓縮機安裝

空氣壓縮機正時（僅適用于單缸空氣壓縮機）轉動發動機，使 1 號氣缸位于上止點（TDC）。要實現這一點，將燃油泵齒輪上的正時標記對準 TDC 標記。

注: 空氣壓縮機齒輪上有兩個相似的標記（看起來像“[l]”和“l”）。進行空氣壓縮機與發動機正時設定時使用的正時標記是“I”。

Cummins® 單缸空氣壓縮機

當從齒輪端看壓縮機（壓縮機處于垂直位置）時，轉動齒輪使“l”正時標記處在 3 點位置。Cummins® 單缸空氣壓縮機在殼體上的 3 點鐘位置有一個小片，可以幫助設定壓縮機的正時。一旦正時標記處于 3 點的位置，這會將壓縮機設定為壓縮機壓縮沖程上止點前 60 度。

空氣壓縮機正時（僅適用于 Holset® 或 Cummins® 品牌以外的單缸空氣壓縮機）拆卸卸荷閥或缸蓋，以找出壓縮機曲軸的上止點。參考相關的空氣壓縮機手冊。TDC 不需要特別準確。系統容許一定的角度誤差 。

用墨水或 dykem® 標記筆在空氣壓縮機齒輪面上 TDC 位置（從前端觀察時的 12 點鐘位置）作標記。

將壓縮機 TDC 標記轉動至 TDC 前 60 度，或者 36 齒的齒輪上提前 6 個齒牙。這大約是當從空氣壓縮機正前方看時的 10 點位置 。

將空氣壓縮機和新密封墊安裝到齒輪室上。扭矩值:  77  n.m  [57 ft-lb]

將托架安裝在空氣壓縮機上。擰緊螺栓。扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]

將隔圈安裝到支架螺栓上，并用手擰緊。確保隔圈和托架之間沒有間隙，隔圈和缸體之間沒有間隙。擰緊螺栓。扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]

安裝連接隔圈與缸體的螺栓并用手擰緊。確保隔圈和托架之間沒有間隙，隔圈和缸體之間沒有間隙。擰緊螺栓。

扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機空氣壓縮機機油供應管安裝

安裝空氣壓縮機和缸體的空氣壓縮機供油管。扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機燃油泵安裝維修手冊

確保發動機 1 號缸處于上止點。燃油泵齒輪正時標記必須對準前蓋上的上止點標記。確保機油加注量孔（A）與導向環（B）上的 O 形密封圈安裝正確。使用清潔的機油潤滑導向 O 形圈。用觸點清潔劑（零件號 3824510）或等同物清潔驅動軸軸尖和燃油泵齒輪內徑。安裝齒輪前必須清潔并干燥燃油泵驅動齒輪內徑和傳動軸外徑。

將噴油泵軸滑入驅動齒輪，并且使泵法蘭安裝到雙頭安裝螺柱中。確保傳動軸定位銷與噴油泵齒輪上的鍵槽對正。

燃油泵執行器殼體安裝支架的安裝順序為：安裝泵裝配螺母（不擰緊）。將螺栓安裝在缸蓋 (1) 上，然后穿過泵法蘭 (2) 裝入支架內（不擰緊）。擰緊泵安裝螺母。

扭矩值:  44  n.m  [32 ft-lb]將螺栓擰入缸蓋 (1) 內。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]將螺栓擰入泵法蘭 (2) 內。

扭矩值:  80  n.m  [59 ft-lb]

擰緊燃油噴油泵驅動齒輪螺母。扭矩值:  180  n.m  [133 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機機油冷卻器安裝

注: 確保拆下新機油冷卻器芯子上的裝運塞堵。

組裝機油冷卻器密封墊、芯和蓋。

如果機油冷卻器蓋沒有凹痕，按所示順序擰緊螺栓。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

如果機油冷卻器蓋沒有凹痕，按所示順序擰緊螺栓。箭頭 (A) 指向凹痕的位置。

Torque Value:

24 n.m    [212 in-lb]

32 n.m    [24 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機渦輪增壓器安裝

警告  該部件或總成重達 25kg [50 lb] 以上。為防止造成嚴重的人身傷害，一定要找人幫忙或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

在渦輪增壓器雙頭安裝螺柱上涂一層高溫防粘結復合劑。

安裝新密封墊和渦輪增壓器。

安裝并擰緊 4 顆安裝螺母。

注: 給出的扭矩值是基于將防粘結復合劑作為潤滑劑。

扭矩值: 
可變截面式渦輪增壓器  60  n.m  [44 ft-lb]

扭矩值: 
廢氣旁通式渦輪增壓器  45  n.m  [33 ft-lb]

將渦輪增壓器壓縮機出口彎頭、V 形帶箍和新的 O 形密封圈安裝到渦輪增壓器壓縮機排氣出口上。擰緊卡箍。扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將進氣管安裝到渦輪增壓器壓縮機進口并擰緊卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將排氣管安裝到渦輪增壓器渦輪出口并擰緊卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機渦輪增壓器供油管安裝

注意  處理供油管時，避免將柔性部分過度彎折，否則將引起柔性材料損壞。維修發動機時，建議將管路從發動機上拆下，以免意外過度彎折柔性材料。

在供油管 O 形密封圈上涂覆一薄層機油。

安裝渦輪增壓器和機油濾清器座的供油管，并用手擰緊。

擰緊渦輪增壓器軸承殼上的供油管。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注: 使用扳手將管接頭固定在渦輪增壓器軸承座供油管的下面。這會防止管接頭過度擰緊。

注意  在渦輪增壓器供油管和渦輪增壓器渦輪殼和排氣歧管之間保留最少 10 mm [0.40 in] 的間隙。

擰緊機油濾清器座接頭上的供油管。

注: 使用扳手將管接頭固定在機油濾清器座供油管的下面。這會防止管接頭過度擰緊。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機飛輪殼安裝維修手冊

在飛輪殼安裝表面的所有螺栓孔周圍連續涂覆一圈密封膠（零件號 3164067）或等同物。

注: 安裝飛輪殼之前，應確保所有定位銷位于拆卸飛輪殼時的相同位置。

在密封后托架上安裝新的矩形密封并涂抹裝配潤滑劑（零件號 3163087）。

如果先前裝備，則應在飛輪殼后側安裝新的凸輪軸軸頸孔矩形密封圈。涂抹少量密封膠（零件號 3164067），將密封圈固定入位，直至安裝飛輪殼。

檢查缸體后端面和飛輪安裝表面是否清潔，有無凸起的拉痕或毛刺。安裝兩個定位銷，零件號為 3163934。在導向銷上方安裝飛輪殼，確保飛輪殼位于定位銷上。

注: 確保安裝時密封圈未損壞。

拆下導向銷。將安裝螺栓裝上。

按圖示順序擰緊飛輪殼安裝螺栓。扭矩值:  77  n.m  [57 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機曲軸后油封安裝

注: 安裝油封時，需要在油封架外徑上涂抹中性肥皂溶液。

將油封導向器（包括在拆裝工具包中）安裝在曲軸上。將油封推到導向器和曲軸上。取下油封導向器。

使用對準工具將油封安裝到殼體中正確的深度。使用錘子將油封壓入殼體中，直到對準工具頂住殼體。

在工具上的 12、3、6、9 點位置敲擊，均勻地壓入油封，以避免使油封托架彎曲。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機飛輪安裝

將兩個 M12 x 1.25 x 90 mm 導向銷安裝到曲軸法蘭上，相隔 180 度。

注: 如果在設備上使用了離合器，離合器壓板裝配螺栓的螺紋孔可能為公制或標準的。確保使用了正確的螺栓。

確定螺栓螺紋的圖案和規格，并在飛輪上的點（1）和點（2）安裝兩個 T 形手柄。

 警告 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

檢查曲軸后端面和飛輪安裝法蘭是否清潔，有無拉痕或毛刺。將飛輪安裝在導向銷上。

用清潔的機油潤滑螺栓螺紋和墊圈表面。安裝 6 顆螺栓。拆卸 T 形手柄和導向銷。將其余的螺栓裝到拆下導向銷的孔中。

擰緊飛輪螺栓時使用盤車工具（零件號 3824591）固定曲軸。按星形方式擰緊螺栓。扭矩值:  137  n.m  [101 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機起動馬達安裝

在飛輪殼體起動馬達安裝法蘭上涂敷一條 1.5 至 2.0 mm [0.06 至 0.09 in] 寬的密封膠（零件號 3164067）。

注: 如果需要起動馬達墊塊，確保密封膠涂抹在墊塊與起動馬達接觸的一側。

安裝 3 根螺栓、起動馬達和起動馬達墊塊（如果已使用）。扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機水泵安裝

將新的 O 形圈安裝到水泵殼體槽中。

安裝水泵。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油發動機冷卻液加熱器安裝

使用清潔的機油潤滑新冷卻液加熱器螺紋。

安裝冷卻液加熱器。扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

連接冷卻液加熱器電線。